Falsas bombas obligan a desviar 25 vuelos en Europa
La Comisión Europea activó un mecanismo de datos mientras cazas escoltaban aeronaves de Ryanair, Iberia y Finnair.
By Alessia Romano ·
Al menos 25 vuelos entre países europeos fueron afectados el jueves por una nueva oleada de falsas amenazas de bomba.
El incidente se produce después de que el martes varias alertas obligaran a activar dispositivos de seguridad en distintas ciudades. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas recibió una comunicación de amenaza de explosivos que afectó a tres vuelos. Según fuentes de la gestora Aena, los vuelos afectados tenían como destino o procedencia París, Roma y Milán. Un comité de seguridad conformado por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado evaluó las aeronaves de Iberia y Air Europa. Las comprobaciones concluyeron que las amenazas fueron descartadas.
Otros países involucrados incluyen Francia, Bélgica, Austria, Polonia, Dinamarca, Irlanda, Grecia, Finlandia, Serbia y Rumanía. Italia, la República Checa y Bulgaria reportaron los mayores impactos. Un avión en ruta entre Dublín y Roma fue desviado mientras volaba sobre Francia. Dos cazas obligaron a la aeronave a aterrizar en la base aérea de Évreux, al este de París. El piloto se negó inicialmente a tomar tierra en la instalación militar, informó la cadena France 3.
El Ministerio de Transportes búlgaro confirmó que tres vuelos de Ryanair con destino a Bulgaria fueron afectados. Las salidas partieron de Madrid, Londres y Copenhague. Aviones militares escoltaron las aeronaves hasta el aterrizaje. Finnair explicó a la televisión estatal YLE que uno de sus vuelos, con 144 pasajeros, también fue escoltado por cazas italianos. La aeronave aterrizó sin incidentes en Roma. En Austria, aviones Eurofighter ascendieron para acompañar a otras aeronaves amenazadas.
Las inspecciones posteriores a los incidentes no revelaron hallazgos sospechosos en los aviones. Las amenazas afectaron principalmente a aerolíneas de bajo coste como Ryanair, Wizz Air y Aer Lingus. También involucraron a empresas nacionales como Iberia, Finnair y Aegean Airlines. En Varsovia, el aeropuerto de Chopin cerró temporalmente una pista. Un vuelo de LOT con destino a París que aún no había despegado se vio afectado, según Piotr Rudzki, portavoz de los Aeropuertos Polacos. En Copenhague, dos aeronaves estacionadas requirieron la intervención de la Policía y expertos en desactivación de explosivos de las Fuerzas Armadas, reportó la agencia Ritzau.
En el Reino Unido, Heathrow y Birmingham recibieron amenazas que las autoridades calificaron más tarde como no creíbles. Un avión en Cork, Irlanda, despegó con retraso por la misma razón. Ante la sucesión de incidentes, la Comisión Europea activó un mecanismo de intercambio de información entre los estados miembros de la Unión Europea. Apostolos Tzitzikostas, comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, señaló en la red social X que están siguiendo de cerca la situación. Afirmó estar en contacto con los estados afectados y con la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea.
La AESA indicó desde Colonia que pilotos y personal de aeropuerto han recibido formación para enfrentar estos imprevistos. La agencia estimó que el riesgo inmediato para la seguridad operacional derivado de amenazas falsas aisladas es bajo. No obstante, la AESA aseguró que supervisará los acontecimientos para evaluar posibles repercusiones. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo condenó los intentos de perturbar el tráfico aéreo. Instó a las autoridades a identificar el origen de las amenazas. Un alto cargo militar de la OTAN afirmó que la alianza mantiene estrecha coordinación con los aliados. Dijo que algunos aviones con despegues de emergencia fueron transferidos a la OTAN.
La Comisión Europea advirtió que todavía es pronto para determinar si los incidentes están relacionados entre sí. Los estados miembros continúan procesando la información compartida a través del mecanismo activado. Las aerolíneas operan bajo protocolos de seguridad reforzados en sus rutas afectadas.
